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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)技術(shù)革命的發(fā)展2016年10月05日 17:54
- 當(dāng)今的K系列減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)主軸與軸承2016年10月01日 12:34
- S系列減速機(jī)的主軸主要指從發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力并將它傳給其它機(jī)件的軸。 主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡(jiǎn)稱：在光具組中具有對(duì)稱性的直徑。如球鏡的主軸是通過鏡面中心與鏡面垂直的直線。透鏡或光軸光具組的主軸是各透鏡面中心的連線
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)輸出軸和輸入軸安裝2016年09月30日 18:00
- F系列減速機(jī)輸出軸就是輸出動(dòng)力的軸。像電機(jī)就是轉(zhuǎn)換電動(dòng)力或液壓力或氣壓力為機(jī)械動(dòng)力，輸出軸就是傳遞扭距。而輸入軸是動(dòng)力進(jìn)入變速器的軸，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)輸入軸進(jìn)入變速器，再由輸入軸帶動(dòng)軸上的輸入齒輪將動(dòng)力傳遞給輸出齒輪而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)差速器運(yùn)動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]平行軸減速機(jī)的相關(guān)術(shù)語解釋2016年09月30日 16:21
- 平行軸減速機(jī)的減速比：在我們選購(gòu)平行軸減速機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽到減速比，減速比就是平行軸減速機(jī)的裝置上的傳動(dòng)比，意思就是平行軸減速機(jī)的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪模數(shù)2016年09月29日 18:18
- 模數(shù)是決定S系列減速機(jī)齒大小的因素。齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的個(gè)基本參數(shù)，是人為抽象出來用以度量輪齒規(guī)模的數(shù)。目的是標(biāo)準(zhǔn)化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參考標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表。隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高，定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標(biāo)的模數(shù)，使其意義被弱化
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)油箱與潤(rùn)滑油選擇2016年09月28日 19:10
- 想要選擇好的油箱與潤(rùn)滑油，我們第步定要先了解油箱和潤(rùn)滑油的性質(zhì)，他們的真正作用又在哪里，為什么可以稱得上是F減速機(jī)的血脈呢。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。F系列減速機(jī)油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪減速機(jī)的未來發(fā)展趨勢(shì)匯報(bào)2016年09月28日 15:34
- 在二十紀(jì)末，界各地的機(jī)械設(shè)備上的技術(shù)都有很大的發(fā)展，在二十紀(jì)的時(shí)候，新技術(shù)也是要和家的發(fā)展有緊密的關(guān)系的。并且在這之前，各都制訂了《斜齒輪減速機(jī)》等系列斜齒輪減速機(jī)的標(biāo)淮。
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域2016年09月28日 10:31
- 先我們得了解下什么是傳動(dòng)，傳動(dòng)是指機(jī)械之間的動(dòng)力傳遞。也可以說將F系列減速機(jī)機(jī)械動(dòng)力通過中間媒介傳遞給終端設(shè)備，這種傳動(dòng)方式包括鏈條傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及皮帶式傳動(dòng)等。傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的裝置，也可用來分配能量、改變轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)形式
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- [減速機(jī)型號(hào)]2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)2016年09月27日 16:27
- 2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)。R系列減速機(jī)價(jià)格主要和成本和市場(chǎng)有關(guān)，同時(shí)還和整個(gè)通用設(shè)備制造業(yè)的行業(yè)行氣指數(shù)有關(guān)。由此可見，整個(gè)通用設(shè)備制造行業(yè)的行氣指數(shù)較為穩(wěn)定。R系列減速機(jī)是重型機(jī)械中的種。我們從整個(gè)重型機(jī)械的盈利水平就可以看出R系列減速機(jī)行業(yè)的盈利水平
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)透氣帽和孔蓋板的改進(jìn)2016年09月26日 18:15
- S系列減速機(jī)的透氣帽和孔蓋板進(jìn)行說明，別小看這兩個(gè)附件，如果安裝或者使用當(dāng)中不注意，會(huì)影響S系列減速機(jī)的性能的，而且還會(huì)導(dǎo)致系列的故障，例如減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的扭矩是如何產(chǎn)生的2016年09月26日 15:00
- R系列減速機(jī)是鋼鐵工業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)、食品行業(yè)、木工及建筑行業(yè)、水利工程行業(yè)中非常重要的傳動(dòng)裝置，活塞桿是R系列減速機(jī)的核心部件。就是因?yàn)檫@么重要的行業(yè)傳動(dòng)裝置，R系列減速機(jī)質(zhì)量的好壞就直接關(guān)系到裝配工作機(jī)的穩(wěn)定性和使用壽命。
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)安裝前檢查與投入使用2016年09月26日 10:32
- 新開封的S系列減速機(jī)，在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機(jī)和減速器是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說明下了，配合公差務(wù)必要檢查清楚，因?yàn)檫@個(gè)如果誤差大了就會(huì)導(dǎo)致太松或者太緊
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)廠家的設(shè)計(jì)理念介紹2016年09月24日 11:02
- 我們?cè)谠O(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的過程中是非常嚴(yán)肅認(rèn)真，絲不茍的。而且我們?cè)陟`活應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)來分析和解決在設(shè)計(jì)中碰到的各種問題，并發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，在學(xué)習(xí)和參考他人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)K系列減速機(jī)加以改造，大膽創(chuàng)新，按時(shí)、按質(zhì)、在設(shè)計(jì)過程中更是注意合理選用各種標(biāo)準(zhǔn)件和標(biāo)準(zhǔn)部件，所涉及的非標(biāo)件應(yīng)滿足工藝性好、裝拆、維修操作方便、使用安全可靠等要求，并盡量減少成本
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)是怎么跟電機(jī)鏈接的？2016年09月23日 18:56
- S系列減速電機(jī)是指S系列減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)的生產(chǎn)廠家介紹—VEMT減速機(jī)2016年09月23日 11:10
- 小編想了想，確實(shí)，直在互聯(lián)網(wǎng)跟大家分享的選型、漏油情況、技術(shù)參數(shù)、噪音處理、安裝方式這些方面的知識(shí)，卻很少提到我們的廠家，那么今天VEMT小編就來帶大家認(rèn)識(shí)下我們S系列減速機(jī)的廠家
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)的齒輪與軸承組合2016年09月22日 17:57
- 齒輪能夠傳遞F系列減速機(jī)任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠，效率高，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)速度和功率范圍廣。但需要專門設(shè)備制造，加工精度和安裝精度較高，且不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。齒輪的用途很廣，是我們各種VEMT減速電機(jī)中的重要零件；軸承是F系列減速機(jī)中種重要零部件
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- [減速機(jī)型號(hào)]2016中R系列減速機(jī)發(fā)展研究報(bào)告2016年09月22日 15:26
- R系列減速機(jī)的定義：R系列減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。R系列減速機(jī)是種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn) 矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)的齒輪幾何尺寸計(jì)算公式2016年09月22日 10:47
- 我們需要知道齒輪在F系列減速機(jī)里面起到什么作用， F系列減速機(jī)的齒輪跟傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料樣，都是45鋼，載荷中等、速度不高且傳動(dòng)尺寸無特殊要求，所以大小齒輪都選軟齒面齒輪，小齒輪選用35MnB調(diào)質(zhì)，硬度260HBS，大齒輪選用SiMn調(diào)質(zhì)，硬度225HBS
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)在運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用2016年09月21日 18:36
- 用于運(yùn)輸機(jī)上的K系列減速機(jī)目前常用滲碳合金鋼制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點(diǎn)是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.8％～1．2％)，K系列減速機(jī)具有相當(dāng)高的耐磨性和抗壓性
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- [減速機(jī)型號(hào)]如何確定K系列減速機(jī)的傘齒輪毛坯2016年09月21日 16:10
- 傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料為45鋼，我們考慮到K系列減速機(jī)的齒輪零件在工作過程中經(jīng)常承受沖擊載荷，因此我們?cè)趹?yīng)該選用鍛件，來達(dá)到金屬纖維盡量不被切斷，我們VEMT減速機(jī)就能保證零件工作是可靠的。
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