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[減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)在斗輪堆取料機(jī)運(yùn)用時(shí)輸出軸端改造方案2018年04月23日 17:01: NMRV040減速機(jī)在斗輪堆取料機(jī)運(yùn)用時(shí)輸出軸端改造方案。斗輪堆取料機(jī)是利用斗輪連續(xù)取料，機(jī)上的帶式輸送機(jī)連續(xù)堆料的有軌式裝卸機(jī)械。其斗輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為懸浮式機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要由電動(dòng)機(jī)、NMRV40減速機(jī)、液力偶合器、以及斗輪軸等構(gòu)成，蝸輪減速機(jī)輸出端的空心軸與斗輪軸通過漲套聯(lián)接懸掛在懸臂頭部。; 閱讀（269）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)圖紙]棒條振動(dòng)給料機(jī)RV075-60-0.18KW減速器軸向調(diào)隙工藝2018年04月16日 17:22: 棒條振動(dòng)給料機(jī)RV075-60-0.18KW減速器軸向調(diào)隙工藝。棒條振動(dòng)給料機(jī)用于粗碎破碎機(jī)前大塊物料的均勻給料，同時(shí)由于棒條篩面的作用，又能除掉泥土等細(xì)碎物料，達(dá)到預(yù)篩分功能，能夠提高粗碎能力。特別適用于建筑石料，金屬礦石等粗碎前的給料用。棒條振動(dòng)給料機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)必須絕緣良好且要有可靠接地; 閱讀（135）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)圖紙]定日鏡控制系統(tǒng)NMRV063-40-2.2KW減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2018年04月14日 09:10: 定日鏡控制系統(tǒng)NMRV063-40-2.2KW減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。定日鏡是塔式太陽(yáng)能熱發(fā)電的核心部件，而蝸輪減速機(jī)又是定日鏡的關(guān)鍵部件，控制系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)和RV63減速機(jī)驅(qū)動(dòng)定日鏡跟蹤太陽(yáng)，并將太陽(yáng)光準(zhǔn)確地反射到吸熱器采光口，所以定日鏡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要有兩個(gè)蝸輪減速機(jī)同時(shí)工作，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)定日鏡水平旋轉(zhuǎn)來跟蹤太陽(yáng)的方位角; 閱讀（359）標(biāo)簽：RV063減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]破竹機(jī)的傳動(dòng)動(dòng)力上用S87蝸輪蝸桿減速機(jī)2018年04月13日 17:39: 破竹機(jī)的傳動(dòng)動(dòng)力上用S87蝸輪蝸桿減速機(jī)。竹子是一種可以進(jìn)行多方位加工改造的一種原材料。伴隨這人們對(duì)于工藝品的追求以及對(duì)于生活品味的提升。對(duì)竹子進(jìn)行加工首先要對(duì)竹子進(jìn)行簡(jiǎn)單的初步加工，比如將成條的竹子進(jìn)行破碎都再加工利用。可以將它做成工藝品或者是紡織品。利用人力去破竹顯然是比較古老的方式; 閱讀（177）標(biāo)簽：S87減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]磨刀機(jī)用的RV90蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)造2018年04月12日 09:42: 磨刀機(jī)用的RV90蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)造?；蛟S您看到這個(gè)磨刀機(jī)會(huì)認(rèn)為是家里面那個(gè)磨刀的工具。今天所說的磨刀機(jī)是跟前面所說的并不是一回事。今天要說的是磨刀機(jī)，全稱是端面磨刀機(jī)。這種機(jī)械適用于造紙、印刷、制板、木工、包裝、裝潢等行業(yè)使用。磨刀機(jī)的主要結(jié)構(gòu)有齒輪減速電機(jī)、磨頭、主軸、縱向工作臺(tái)、橫向工作臺(tái)等; 閱讀（95）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]連鑄牽引機(jī)用RV110-40減速機(jī)采用雙剖分式油封2018年04月11日 17:53: 連鑄牽引機(jī)用RV110-40減速機(jī)采用雙剖分式油封。銅帶坯水平連鑄機(jī)關(guān)鍵設(shè)備之一是牽引機(jī)，它要求傳動(dòng)電機(jī)有較大的轉(zhuǎn)矩和較高的響應(yīng)速度，而且電機(jī)的整個(gè)工作是處于頻繁起動(dòng)、制動(dòng)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)狀態(tài)。與電機(jī)相配套的使用的是兩臺(tái)直廓弧面蝸輪減速機(jī)，牽引機(jī)是銅帶坯水平連鑄機(jī)的核心部件，它的性能好壞直接影響整機(jī)的使用壽命; 閱讀（276）標(biāo)簽：RV110減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法2018年03月29日 09:15: S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法。無論是S系列還是K系列減速機(jī)還是F系列平行軸減速機(jī)，他們的表示方法都有屬于自己的一套。接著上一篇文章的話題，今天繼續(xù)為你分享關(guān)于S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)以及K系列錐齒輪減速機(jī)。同一系列的齒輪減速機(jī)，不同型號(hào)他們的外觀也不一樣。即便是同一型號(hào)的不同安裝形式的錐齒輪減速機(jī); 閱讀（404）標(biāo)簽：S47減速機(jī)|S系列

[減速機(jī)型號(hào)]絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法2018年03月27日 17:03: 絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法。絲束水洗機(jī)是由５臺(tái)功率為5.5KW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由蝸桿蝸輪減速機(jī)將動(dòng)力傳遞給齒輪組，齒輪組通過軸帶動(dòng)水洗機(jī)上輥從而帶動(dòng)絲束運(yùn)行。絲束水洗機(jī)用RV減速機(jī)應(yīng)該保持正常的油位:正常工作情況下，其油位應(yīng)保持在油標(biāo)的1/2～3/5內(nèi)。如果油位低于1/2，有可能造成蝸輪減速機(jī)內(nèi)因潤(rùn)滑和冷卻不足而產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象; 閱讀（213）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]原棉雜質(zhì)分析機(jī)NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因2018年03月24日 16:25: 原棉雜質(zhì)分析機(jī)NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因。原棉雜質(zhì)分析機(jī)供測(cè)定原棉、棉卷、生條的含雜量和各種纖維含疵量，利用纖維與雜質(zhì)的比重差異，纖維經(jīng)分梳后在氣流作用下使纖維與雜質(zhì)分離。雜質(zhì)分析機(jī)傳動(dòng)部分采用兩級(jí)閉式蝸輪減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀大方。; 閱讀（97）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]切蔗機(jī)的工作原理以及傳動(dòng)SF77DRE71減速機(jī)構(gòu)造2018年03月23日 16:30: 切蔗機(jī)的工作原理以及傳動(dòng)SF77DRE71減速機(jī)構(gòu)造。在眾多的食品設(shè)備中，切蔗機(jī)也是這個(gè)視頻設(shè)備大家族中的一種。今天看看這種食品設(shè)備是如何運(yùn)行操作起來的，小小的設(shè)備為我們省去了很多的人工力量，同時(shí)又提高了工作的效率。切蔗機(jī)的結(jié)構(gòu)主要是齒輪減速電機(jī)、蓋板、軸、軸承、刀盤、蔗刀以及齒輪減速機(jī)組成。; 閱讀（176）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用2018年03月23日 09:43: NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用。小型兩用伐鋸機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、耗電少、效率高、伐鋸質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。既能伐帶鋸條，又能伐圓鋸片。結(jié)構(gòu)原理：伐鋸機(jī)有三個(gè)基本動(dòng)作：伐輪高速旋轉(zhuǎn)以伐磨鋸齒、伐輪往復(fù)升降和連續(xù)送齒。這些動(dòng)作都是由一個(gè)0.75千瓦的電機(jī)帶動(dòng)。; 閱讀（124）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因2018年03月21日 17:28: 濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因。濃密機(jī)是基于重力沉降作用的固液分離設(shè)備，廣泛用于濕法冶金、選礦廠、化工廠。中心傳動(dòng)式濃密機(jī)主要由圓環(huán)形的池子、耙子和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)。濃密機(jī)是選礦車間用于脫水的主要設(shè)備，某冶煉廠選礦車間一臺(tái)濃密機(jī)投入一段時(shí)間后; 閱讀（177）標(biāo)簽：RV130減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動(dòng)系統(tǒng)2018年03月20日 10:18: NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動(dòng)系統(tǒng)。蝸輪蝸桿減速機(jī)和絲杠副組成的升降機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、噪音小等特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)組成：升降機(jī)構(gòu)主要由底座板、傳動(dòng)鏈、兩套絲杠副和導(dǎo)柱、升降平臺(tái)、頂框板、鎖緊裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。傳動(dòng)鏈?zhǔn)巧禉C(jī)構(gòu)的核心部分，驅(qū)動(dòng)絲杠副作螺旋旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)單元、換向傘齒輪箱、力矩限制器、聯(lián)軸器和連接軸等組成; 閱讀（205）標(biāo)簽：RV150減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用2018年03月19日 08:57: NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用。冶煉硅鐵的過程中，出鐵時(shí)要下放電級(jí)，這是因?yàn)槌鲨F時(shí)間約為10~20分鐘，如出鐵時(shí)間長(zhǎng)，不但會(huì)降低爐底溫度，而且減少了冶煉時(shí)間。為此，應(yīng)充分利用和盡量縮短出鐵時(shí)間，出鐵前期出鐵口的相電極保持不動(dòng)，出鐵時(shí)緩慢地下將其兩相電極，促使鐵水盡快地流出; 閱讀（121）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)2018年03月17日 12:04: 門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)。門式起重機(jī)簡(jiǎn)稱門機(jī)，主要用于料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。其外形結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，能直接在地面上安裝的軌道上行走。一般由圓柱車輪、電動(dòng)機(jī)、NMRV075減速機(jī)、緩沖器、塊式制動(dòng)器、鋼絲繩、起重吊鉤、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電控設(shè)備組成; 閱讀（146）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施2018年03月16日 10:54: 降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施。滾筒輸送機(jī)適用于底部是平面的物品輸送，主要由傳動(dòng)滾筒、機(jī)架、支架、驅(qū)動(dòng)裝置等部分組成。具有輸送量大，速度快，運(yùn)轉(zhuǎn)輕快，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)滾筒輸送機(jī)異常情況下帶載啟停要求，設(shè)計(jì)了盤式制動(dòng)系統(tǒng)，人為建立起一定力矩時(shí)開閘運(yùn)行，速度低于0.2m/s時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。; 閱讀（76）標(biāo)簽：RV150減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)2018年03月14日 10:22: 運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)。綜采工作面全稱叫綜合機(jī)械化回采工作面，主要特征就是以擁有液壓支架、刮板輸送機(jī)、雙滾筒采煤機(jī)的回采工作面。綜采工作面使用的運(yùn)輸機(jī)用NMRV090-20-4KW減速機(jī)，因輸送量大、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，而造成潤(rùn)滑油溫升過高（最高時(shí)達(dá)120oC），致使?jié)櫥驼扯认陆担芊庑阅芙档?，漏油量急劇增大．?yán)重時(shí)只能加鋰基脂應(yīng)付生產(chǎn)，最終導(dǎo)致RV減速機(jī)因潤(rùn)滑條件差而損壞，嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。為解決該蝸輪蝸桿減速機(jī)溫升過高問題，該礦研制了兩臺(tái)潤(rùn)滑; 閱讀（164）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[根欄目]軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施2018年03月13日 15:24: 軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施。蝸輪蝸桿減速機(jī)因?yàn)榫哂泄ぷ骺煽?、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。但長(zhǎng)期以來，我廠軋機(jī)用RV減速機(jī)輸入輸出軸漏油的問題一直沒有得到很好的解決，既增加耗油量，又污染環(huán)境，給企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)形象帶來很多負(fù)面影響; 閱讀（59）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽(yáng)極提升機(jī)上的應(yīng)用2018年03月12日 09:56: NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽(yáng)極提升機(jī)上的應(yīng)用。陽(yáng)極提升機(jī)是電解槽的核心部件之一，因此其結(jié)構(gòu)形式必須服從電解槽的總體設(shè)計(jì)。各種陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)根據(jù)不同類型電解槽的陽(yáng)極結(jié)構(gòu)和布置進(jìn)行設(shè)計(jì)。目前應(yīng)用比較廣泛的陽(yáng)極提升機(jī)主要部件由電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、換向器、蝸輪絲杠起重器、傳動(dòng)軸、吊耳、夾板、底座等部件組成; 閱讀（113）標(biāo)簽：RV063減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]降低NMRV075/110-400減速器潤(rùn)滑油溫過高方案2018年03月10日 16:32: 降低NMRV075/110-400減速器潤(rùn)滑油溫過高方案。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。傳動(dòng)裝置部分采用NMRV075/110-400減速機(jī)，帶式輸送機(jī)可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程，它使用頻率非常高，所以帶式輸送機(jī)RV減速機(jī)平均每天的運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。因沒有專門的散熱裝置，長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷工作，造成箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑油溫升高，尤其是夏季，蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度長(zhǎng); 閱讀（99）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

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