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- [減速機(jī)型號(hào)]高速洗漿機(jī)的F87減速機(jī)選型2017年12月27日 09:09
- 高速洗漿機(jī)的F87減速機(jī)選型。造紙術(shù)是我的四大發(fā)明之，古人們的造紙是利用非電力驅(qū)動(dòng)的方式將些簡(jiǎn)單易驅(qū)的材料造紙，例如樹皮、破漁網(wǎng)等材料制作。經(jīng)過五道工序制作成比較粗糙的紙，這五道工序分別為斬竹漂塘、煮木皇足火、蕩料入簾、覆簾壓紙、透火焙干
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- [減速機(jī)型號(hào)]稻谷收割機(jī)減速機(jī)之KF87齒輪減速機(jī)2017年11月18日 09:39
- 稻谷收割機(jī)減速機(jī)之KF87齒輪減速機(jī)。在高度自動(dòng)化的今天，離不開機(jī)械的力量。在東北大平原以及長(zhǎng)三角地帶，由于得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了適合耕作的肥沃土壤。便利的水利環(huán)境以及適合植物的環(huán)境，讓這片區(qū)域非常適合稻谷的生長(zhǎng)。隨著大片的水稻種植，人工的勞作已經(jīng)逐步被取代
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)軸承調(diào)整原理2017年05月31日 13:33
- F87減速機(jī)軸承調(diào)整原理。為了在運(yùn)行期間，保證平行軸減速機(jī)運(yùn)行正常，潤(rùn)滑的維護(hù)也是十分講究的，注意以下事項(xiàng)：定期檢查潤(rùn)滑油路中是否有來自齒輪的金屬顆粒以及油是否混濁，建議建立個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，分析潤(rùn)滑油的適合性，若必需往油罐中加入同型號(hào)的油，不準(zhǔn)將不同型號(hào)的潤(rùn)滑油混合，定期檢查儀器的操作濃度
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)生產(chǎn)廠家鑄件過程2017年04月24日 14:15
- F87減速機(jī)生產(chǎn)廠家鑄件過程。對(duì)于些形狀簡(jiǎn)單但又很大的厚實(shí)平行軸減速機(jī)鑄件，如悶頭、聯(lián)軸節(jié)鉆子等，采用空心結(jié)構(gòu)是很好的方法。悶頭零件尺寸厚大宜采用這種空心結(jié)構(gòu)。般上、下面用厚度30毫米左右的板覆蓋即夠了，四周板層厚度應(yīng)根據(jù)春砂強(qiáng)度而定，F(xiàn)系列減速機(jī)圓周用數(shù)層厚40~60毫米的塑料塊迭起來，強(qiáng)度也足夠了
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)的冷卻器截流閥2017年03月24日 08:46
- F87減速機(jī)的冷卻器截流閥。由于F系列減速機(jī)不斷變化的環(huán)境因素，冷卻器所要求的冷卻能力無法精確的計(jì)算（但是，附帶的技術(shù)數(shù)據(jù)表中還是規(guī)定了冷卻器的額定值），在平行軸減速機(jī)正常的操作條件下，冷卻器的油出口處和\或齒輪機(jī)構(gòu)油入口處的油溫被設(shè)定至低于50℃。進(jìn)入齒輪機(jī)構(gòu)處的油溫在40℃至50℃之間對(duì)于這種齒輪機(jī)構(gòu)來說是比較理想的
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)的運(yùn)行注意事項(xiàng)2017年03月23日 12:18
- F87減速機(jī)的運(yùn)行注意事項(xiàng)。F系列減速機(jī)傳動(dòng)裝置為尖端科技，并且操作十分安全。本傳動(dòng)裝置的使用必須與其生產(chǎn)的目的相符，平行軸減速機(jī)生產(chǎn)目的已經(jīng)在其技術(shù)參數(shù)中表明。任何不符合其生產(chǎn)目的的使用被認(rèn)為是不正確使用。制造商對(duì)由于這些不正確使用造成的損失不承擔(dān)任何責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)將由用戶自己承擔(dān)。正確操作也包括遵守廠方制定的安裝、拆卸、調(diào)試、操作和維護(hù)準(zhǔn)則
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)泵的用途2017年03月22日 11:09
- F87減速機(jī)泵的用途。如果F系列減速機(jī)泵已停止運(yùn)行很長(zhǎng)的段時(shí)間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤(rùn)滑液，以確保能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。根據(jù)平行軸減速機(jī)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間-在熱源關(guān)機(jī)的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來,并且不會(huì)導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象。如果該泵會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn),則必須將供應(yīng)管路的截流閥關(guān)閉,并將附加的接頭也密封好
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)的操作手冊(cè)2017年02月20日 13:58
- F87減速機(jī)的操作手冊(cè)。F系列減速機(jī)在本操作手冊(cè)中所有的安全指南以及現(xiàn)場(chǎng)任何可能危機(jī)人們生命及四肢的傳動(dòng)裝置周圍均可以看見此標(biāo)志。請(qǐng)注意觀察，并在些特別場(chǎng)合要格外當(dāng)心。并也請(qǐng)將這些安全注意事項(xiàng)傳授給所有其他用戶。除了平行軸減速機(jī)操作手冊(cè)中涉及的安全操作事項(xiàng)外，請(qǐng)各位也必須遵守當(dāng)?shù)貙?shí)施的家安全和事故預(yù)防措施。這些內(nèi)容必須要提供給每個(gè)F系列減速機(jī)操作員
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機(jī)輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內(nèi)的繩心，因而能較好地承受沖擊力。此外，這類輸送帶具有較好的成槽性能，槽角大在承載托輥上可達(dá)400。以前，平行軸減速機(jī)輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物，隨著帶式輸送機(jī)單機(jī)長(zhǎng)度的日益加長(zhǎng)，這種輸送帶的強(qiáng)度已經(jīng)不能滿足要求了。它已經(jīng)被高強(qiáng)度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強(qiáng)度很高，可用于單機(jī)長(zhǎng)度很長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)上。界上已投產(chǎn)的單機(jī)長(zhǎng)度大為14公里多
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速機(jī)樣本-平行軸減速機(jī)圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機(jī)圖紙，F(xiàn)37減速機(jī)圖紙，F(xiàn)47減速機(jī)圖紙，F(xiàn)57減速機(jī)圖紙，F(xiàn)67減速機(jī)圖紙，F(xiàn)77減速機(jī)圖紙，F(xiàn)87減速機(jī)圖紙，F(xiàn)97減速機(jī)圖紙，F(xiàn)107減速機(jī)圖紙，F(xiàn)127減速機(jī)圖紙，F(xiàn)157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列平行軸減速機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)解析2016年11月07日 17:37
- F系列減速機(jī)的特點(diǎn)就在功率大，這樣就導(dǎo)致箱體巨大且在傳動(dòng)比相同的情況下，F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)數(shù)，這樣就能達(dá)到用戶自身所預(yù)期的速比。但是平行軸受F97減速機(jī)的安裝方式的影響，只能采用同大小的箱體結(jié)構(gòu)。無論是F系列平行軸減速機(jī)還是齒輪和箱體結(jié)構(gòu)，采用陷阱的合理設(shè)計(jì)跟高度的制造組裝與前面性的檢測(cè)保證外，正確的裝配才是保證平行軸長(zhǎng)期傳動(dòng)的重要環(huán)節(jié)
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)的裝配對(duì)零件的要求2016年11月05日 15:18
- 我們不能在對(duì)零件毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)減速機(jī)內(nèi)，觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙，還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等。要現(xiàn)在拆卸上箱體，拔出F87減速機(jī)上的定位銷，隨后擰掉軸承改上的羅算，再去下上箱體。先要對(duì)F系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承清洗，般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可（煤油適合用來清洗鋁合金零件）。
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- [減速機(jī)型號(hào)]改造F系列減速機(jī)軸承結(jié)構(gòu)的方法2016年11月04日 12:41
- 對(duì)F系列減速機(jī)進(jìn)行回裝時(shí)，如果F87減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時(shí)，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個(gè)備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體F67減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的工序了。我們都知道整軸傳動(dòng)的F87減速機(jī)輸出軸，如果按照小編以上的說法進(jìn)行改造，工程量確實(shí)有點(diǎn)大到不現(xiàn)實(shí)，為了減少我們對(duì)F87減速機(jī)軸封改造的工作量并簡(jiǎn)單化的安裝，VEMT設(shè)計(jì)了種可剖式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了嘗試
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列平行軸減速機(jī)在軸承裝配過程中的要點(diǎn)2016年11月03日 12:12
- 再對(duì)F系列減速機(jī)采用多這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了。而且F87減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、電機(jī)或者其能高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸的齒數(shù)少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達(dá)到減速的目的。所以F47減速機(jī)的軸承對(duì)整個(gè)平行軸減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)很重要。如果F系列減速機(jī)的軸承室磨損的時(shí)候，要進(jìn)行先拆維修的話
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)電機(jī)和主軸的連接2016年11月02日 11:41
- 主軸可以說是F系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，因?yàn)镕87減速機(jī)切的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從主軸開始進(jìn)行的，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)F87減速機(jī)，再帶動(dòng)電機(jī)形成個(gè)工作模式，我們先來了解下主軸對(duì)F系列減速機(jī)是個(gè)什么概念。主軸的作用是將原動(dòng)機(jī)或工作機(jī)接受動(dòng)力并將動(dòng)力傳給其它機(jī)件的軸。F97減速機(jī)的主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡(jiǎn)稱，在光組中有著對(duì)稱的直徑。我們的主軸融合了高速電機(jī)和高速軸承的技術(shù)，高速軸承技術(shù)是電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是般傳動(dòng)的軸承幾倍
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- [減速機(jī)型號(hào)]液壓油對(duì)F系列減速機(jī)的作用2016年11月01日 12:01
- 通常F87減速機(jī)對(duì)液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn)：適宜的粘度和良好的粘溫性能以確保F系列減速機(jī)在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確和靈敏地傳遞扭矩，并能保證液壓元件在F系列減速機(jī)傳動(dòng)中也能正常潤(rùn)滑。平行軸減速機(jī)采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下也不會(huì)因?yàn)檠趸冑|(zhì)，這使得F系列減速機(jī)有很好的抗泡沫能力，在使油品在受F97減速機(jī)不斷攪拌的工作條件下，產(chǎn)生的泡沫易于消失以使扭矩傳遞穩(wěn)定，避免F系列減速機(jī)內(nèi)部的液壓油的加速氧化
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)主軸連接電機(jī)注意事項(xiàng)2016年10月15日 15:11
- 主軸可以說是F系列減速機(jī)的核心，因?yàn)榍械倪\(yùn)轉(zhuǎn)開始都是從主軸開始的，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)，再帶動(dòng)電機(jī)形成個(gè)工作模式，我們先來了解下F系列減速機(jī)的主軸，主軸指從發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力并將它傳給其它機(jī)件的軸。F系列減速機(jī)的主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡(jiǎn)稱
- 閱讀（145） 標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)有哪些型號(hào)？2016年09月08日 15:13
- F系列減速機(jī)型號(hào)包括：F27減速機(jī)、F37減速機(jī)、F47減速機(jī)、F57減速機(jī)、F67減速機(jī)、F77減速機(jī)、F87減速機(jī)、F97減速機(jī)、F107減速機(jī)、F127減速機(jī)、F157減速機(jī)、FF27減速機(jī)、FF37減速機(jī)、FF47減速機(jī)、FF57減速機(jī)、FF67減速機(jī)、FF77減速機(jī)、FF87減速機(jī)、FF97減速機(jī)
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